制動電阻超高制動的效果

制動電阻原理：電動機在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。

其功能是為放電電流環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲存不了或者內(nèi)接的制動電阻來不及消耗掉而使直流部分“過壓”時，需要加外接制動組件，以加快消耗再生電能的速度。

制動電阻器第一個功用就是保護變頻器不受再生電能的危害，電機在快速停車過程中,由于慣性作用,會產(chǎn)生大量的再生電能,如果不及時消耗掉這部分再生電能,就會直接作用于變頻器專用型制動電阻變頻器的直流電路部分,輕者,變頻器會報故障,重者,則會損害變頻器;制動電阻的出現(xiàn),很好的解決了這個問題,保護變頻器不受電機再生電能的危害;　

制動電阻器第二個作用就是保證電電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運行，它可將電機快速制動過程中的再生電能直接轉(zhuǎn)化為熱能,這樣再生電能就不會反饋到電源電網(wǎng)絡(luò)中,不會造成電網(wǎng)電壓波動,從而起到了保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運行的作用.　

制動電阻英文Rheostatic brake，是一種制動方式主要應(yīng)用在電機和傳動的柴油機上，由輪對帶動電動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而發(fā)電，從而產(chǎn)生反轉(zhuǎn)力矩，消耗列車的動能，達到產(chǎn)生制動作用的目的，構(gòu)件陶瓷管是合金電阻絲的骨架，同時具有散熱器的功效；合金電阻絲扁帶波浪形狀，纏繞在陶瓷管表面上，負責(zé)將電機的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能；涂層涂在合金電阻絲的表面上，具有耐高溫的特性，功用是阻燃，因此踏面制動的效率與機車速度成反比；而電阻制動相反，速度越高制動效果越明顯。

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